Kuriéri na bicykloch dobývajú Slovensko

Nezastaví ich dážď ani sneh, nespomalia ich dopravné zápchy. Menšie zásielky doručia do dvoch hodín a na cargo bicykloch odvezú pohodlne štvrťtonový náklad. Ľudia ich poznávajú podľa typických žltých dresov s nápisom Švihaj Šuhaj. Na ulici vzbudzujú sympatie a naplno bodovali aj v súťaži Profitu pre malé a začínajúce firmy.

Cyklokuriérska služba s chytľavým názvom Švihaj Šuhaj vznikla v Bratislave v roku 2009. Bol to vlastne prenos myšlienky z Budapešti, kde nadšenci už dlhšie doručovali zásielky výhradne ekologicky, teda na bicykloch pod maďarskou značkou Hajtas Pajtas. Zakladatelia slovenskej firmy Gábor Bindics a Ferenc Viola, mimochodom obaja žijú na Slovensku, sa už venujú iným projektom, ale projekt úspešne pokračuje aj po prevzatí značky väčšou kuriérskou spoločnosťou GO4.

DOBRÁ PRAX. Budapeštianska skúsenosť pomohla Bratislavčanom najmä v začiatkoch. V maďarskej metropole si už vyskúšali, že cyklokuriérska služba je limitovaná napríklad veľkosťou batoha, do ktorého sa zmestí len obmedzený počet zásielok s obmedzenou veľkosťou. Bicy- kel je najefektívnejším dopravným prostriedkom len na určitom území, ideálne v dosahu desiatich kilometrov. Na väčšie vzdialenosti už bude cyklokuriér len veľmi ťažko konkurovať autokuriérom. Na druhej strane jeho výhodou je, že rýchlosť doručenia nezávisí od dopravnej situácie.

Názov Švihaj Šuhaj je silný, oslovuje, uchopí ho každý. Funguje ako pozitívny vírus

Keď sa rozhovoríme o momente prepojenia dvoch značiek, obchodný riaditeľ Josef Ošlejšek hovorí‚ že vo firme GO4 mali cyklokuriérov už predtým. A hoci doručovanie na bicykli bolo pre nich len doplnkovou službou, mali vlastne viac cyklokuriérov ako pôvodná firma Švihaj Šuhaj. „Cyklista je vhodný logistický prvok najmä pre pešiu zónu a širšie centrum mesta. Využívame prekládku z áut na bicykle na rozhraní pešej zóny. Biznis model, ktorý bol na začiatku veľmi romantický – robme všetko na bicykloch, sme doplnili aj o využitie áut, čo robí našu službu veľmi flexibilnou‚“ hovorí.

Aby neprišlo k omylu: GO4 je materská spoločnosť. Švihaj Šuhaj je od roku 2012 jej dcérou. Genéza je pomerne jednoduchá. „Zatelefonoval mi väčšinový majiteľ Švihaj Šuhaj Michal Matys a na stretnutí načrtol predstavu o tom, že by sme cyklokuriérsku službu prevzali. Ešte nikdy som sa s nikým tak rýchlo nedohodol,“ opisuje J. Ošlejšek. Švihaj Šuhaj potreboval vtedy nájsť niekoho, kto by rozvíjal obchodné meno a myšlienku, čo sa v GO4 páčilo a videli v tom príležitosť. „Myslím si , že pôvodní vlastníci môžu byť spokojní,“ uvádza prevádzkový riaditeľ Šimon Krošlák.

Zdroj: Berco

Názov Švihaj Šuhaj je silný, oslovuje, uchopí ho každý, kto s ním príde po prvý raz do styku. „Je ako pozitívny vírus,“ hovorí J. Ošlejšek. Názov dodal službe „šmrnc“ a vyslal priateľský signál verejnosti.

Denne je v teréne osem až desať cyklokuriérov v Bratislave a jeden v Košiciach. Služby GO4 a Švihaj Šuhaj majú spoločný dispečing, obe firmy majú aj spoločné ekonomické oddelenie, administratívu a delia sa o priestory.

Takmer každé väčšie mesto v západnej Európe už koketuje s myšlienkou rozširovania cyklokuriérskych služieb

BEZPEČNOSŤ NA CESTE. Jazdu na bicykli po Bratislave mnohí prirovnávajú k adrenalínovému športu. Š. Krošlák‚ ktorý funguje sám ako kuriér‚ oponuje. Tvrdí, že nejde o extrémne nebezpečnú aktivitu‚ hoci byť cyklistom v hlavnom meste je niekedy ťažké. Metropole chýba cyklistická infraštruktúra – cyklistické chodníky a pruhy sú slabo prepojené a je ich málo. Pohyb bicykla medzi autami nie je vždy ideálny. Medzi šoférmi sa nájdu aj arogantní, ktorí dokážu cyklistu v premávke ohroziť. Na druhej strane aj cyklista môže k bezpečnosti prispieť napríklad tým, že bude viditeľný a nebude robiť prudké a neočakávané pohyby.

Šimon najazdí v premávke denne desiatky kilometrov. Robí to už niekoľko rokov a okrem pár menších kolízií nemal vážnejší problém. Vníma, že ohľaduplnosť vodičov sa postupne zlepšuje. Cyklistov v premávke pribúda a čím ich je viac, tým viac ich vodiči vnímajú a počítajú s nimi ako s účastníkmi cestnej premávky. „Nájde sa šofér, ktorý pokazí deň hlúpym manévrom, ale väčšinou je to v pohode. Musíme sa naučiť vzájomnému rešpektu,“ hovorí Š. Krošlák.

Cyklista je vhodný logistický prvok najmä pre pešiu zónu a centrum. Využívame prekládku z áut na bicykle na rozhraní pešej zóny

Pohyb bicykla po pešej zóne je v Bratislave povolený i nepovolený. Na zhruba polovici vjazdov do pešej zóny je dopravným značením vjazd povolený a na druhej polovici značky vjazd bicyklov zakazujú. Na webových stránkach mesta je uvedené, že cyklisti do pešej zóny vstúpiť môžu, nemali by sa však pohybovať rýchlosťou nad 20 kilometrov za hodinu. „Pri každej príležitosti apelujem na „šuhajov“, aby boli voči chodcom ohľaduplní. Snažíme sa pešiu zónu obchádzať a vstupovať do nej len pri doručovaní alebo preberaní zásielky, ale keďže mestom už dlho sľubovaný nultý okruh okolo historického centra stále nie je dokončený, úplne sa jej vyhnúť nedá‚“ vysvetľuje Šimon.

Zdroj: Maňo Štrauch

VIAC SLUŽIEB. Takmer každé väčšie mesto v západnej Európe už koketuje s myšlienkou rozširovania cyklokuriérskych služieb. Pritom treba rozlíšiť doručovanie bežných ľahkých zásielok, ako sú dokumenty a malé balíčky‚ a tých väčších či ťažších v rámci zásobovania prevádzok v pešej zóne.

Kým prvá línia je už rozšírená, druhá sa ešte len formuje. Viditeľná je najmä pri používaní nákladných bicyklov. V tomto ohľade je Bratislava vďaka firme Švihaj Šuhaj na špici. „Na konferenciu o mestskej cyklologistike v Holandsku sme predvlani odchádzali s tým, že tam budeme zbierať inšpirácie. Zistili sme však, že inšpiráciou pre mnohých sme práve my. Angličania, Nemci i Luxemburčania sa vypytovali nás, nie naopak‚“ spomína J. Ošlejšek.

„V zásobovaní pešej zóny či donáške jedla – to sú služby, ktoré sme už otestovali – sme najďalej. V západnej Európe už podobné koncepty skúšajú‚ v strednej Európe sme zatiaľ jediní. Expresní cyklokuriéri sú v Budapešti, Viedni, Prahe i vo Varšave, nikde však nefunguje zásobovanie pešej zóny,“ konkretizuje.

Ponúka sa otázka možnej expanzie Švihaj Šuhaj do iných stredoeurópskych metropol. „Pozeráme sa tým smerom a prvé kontakty už máme za sebou‚“ prezrádza J. Ošlejšek. Pripomína však aj dôležitosť spolupráce s mestskými samosprávami‚ ktorá je pre ich fungovanie v centrách alfou a omegou. „Naším záujmom je rozšírenie pôsobnosti, ale predovšetkým nám ide o Bratislavu. Toto mesto má ideálnu veľ- kosť na otestovanie a vývoj nových služieb. Preto sa snažíme rokovať s magistrátom a Starým mestom napríklad o umiestnení prekladiska alebo o úprave pravidiel zásobovania. Myslíme si, že keď sa to podarí v Bratislave, budeme ľahšie presviedčať inde,“ mieni Š. Krošlák...

Pokračovanie článku patrí k prémiovému obsahu Sme.sk
Aj vy môžete byť jeho predplatiteľom

Ročné predplatné
29 €
Objednať
Ušetríte až 17,80 € v porovnaní s mesačným predplatným
Štvrťročné predplatné
9,90 €
Objednať
Ušetríte 1,80 € v porovnaní s mesačným predplatným
Mesačné predplatné
od 0,98 €
Objednať
Cena 0,98€ platí pre nových predplatiteľov prvý mesiac. Ďalšie mesiace sú za štandardnú cenu 3,90€.

Už mám predplatné - prihlásiť sa

S predplatným získate:
  • neobmedzený prístup k obsahu Sme.sk, Korzar.sk a Spectator.sk
  • viac ako 20-ročný archív Sme.sk
  • čítanie a rozhovory z príloh TV OKO/TV SVET, Víkend a Fórum
  • neobmedzený počet diskusných príspevkov
  • neobmedzený prístup k videám a slovenským filmom na Sme.sk
  • dostupné na PC a v aplikáciach Android a iPhone

Najčítanejšie na Profit


Inzercia - Tlačové správy


  1. Mimoriadna kvalita unikátnych Kia SUV modelov
  2. Výnimočný obchod robia výnimoční zamestnanci
  3. Táto dvojica stojí za zrodom slovenského internetu. Ako začínal?
  4. 14 tipov na exotickú dovolenku, ktorú si môžete dovoliť (aj vy)
  5. Štatutári, máte už prístup k elektronickej schránke?
  6. Zabudnite na nové a neekologické PC. Je tu Refurbished!
  7. Volkswagen Arteon je výkladná skriňa technológií
  8. Yeme chce byť výnimočný obchod aj vďaka výnimočným zamestnancom
  9. Lepšie bývať na vidieku, alebo v meste? Hľadali sme výhody
  10. Poznáte pôvod slovenských slov? Otestujte sa
  1. Nadácia Orange ocenila Detský čin roka
  2. Výnimočný obchod robia výnimoční zamestnanci
  3. Mimoriadna kvalita unikátnych Kia SUV modelov
  4. Táto dvojica stojí za zrodom slovenského internetu. Ako začínal?
  5. Aj vy môžete mať pekný trávnik, poradí vám expert
  6. Výrobky, ktoré chutia a voňajú ako z domácej zabíjačky
  7. 14 tipov na exotickú dovolenku, ktorú si môžete dovoliť (aj vy)
  8. Profesionálne sa predaj nehnuteľností dá robiť jedine exkluzívne
  9. HÝBSA Slovensko odštartovalo turné po Slovensku. Buďte pri tom!
  10. Každý štvrtý 70-tnik na Slovensku má cukrovku, pribúdajú mladší
  1. Táto dvojica stojí za zrodom slovenského internetu. Ako začínal? 16 273
  2. Poznáte pôvod slovenských slov? Otestujte sa 15 970
  3. 14 tipov na exotickú dovolenku, ktorú si môžete dovoliť (aj vy) 15 212
  4. Lepšie bývať na vidieku, alebo v meste? Hľadali sme výhody 11 335
  5. Volkswagen Arteon je výkladná skriňa technológií 8 132
  6. Yeme chce byť výnimočný obchod aj vďaka výnimočným zamestnancom 6 753
  7. Čím všetkým som si prešla, aby som sa naučila po anglicky 6 440
  8. Zabudnite na nové a neekologické PC. Je tu Refurbished! 6 230
  9. Štatutári, máte už prístup k elektronickej schránke? 3 475
  10. Hyundai H350 je dokonale spoľahlivým partnerom pre biznis 3 147

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Kaliňák nechal schátrať ubytovňu pre policajtov. Teraz sa jej chce zbaviť

Za projekt opravy, ktorý sa nikdy nevyužil, ministerstvo zaplatilo takmer 175-tisíc eur.

DOMOV

Amnestie, Roháč a Sýkora. Čo má vplyv na prípad vraždy Remiáša

Na rozhodnutie o amnestiách má Ústavný súd posledné dni.

KOMENTÁRE

Kaliňák je Ficov Lexa

Minister vnútra vyrástol na symbol zrastenia politickej a ekonomickej moci.

DOMOV

Koalícia sa chce náhle zbaviť šéfa Ústavu pamäti národa

Ak by zmena zákona prešla, nové pravidlá začnú platiť od 15. októbra 2017.

Neprehliadnite tiež

Ostrovy noblesných sklárov

Máloktorý súčasný dizajnérsky výrobok má za sebou takú dlhú históriu ako benátske sklo. Benátske zrkadlá, lustre a ozdobné predmety zo skla zdobili už stredoveké paláce, pričom dnes ich nájdete napríklad v interiéri najznámejších hotelových sietí.

Papier je stále voňavý. Slováci sú konzervatívni knihomoli

Oveľa častejšie knihy kupujú v kamenných kníhkupectvách a antikvariátoch než cez internet. Potrebujú kontakt s knihou. Neporovnávate ceny kníh? Ak chcete ušetriť, tak by ste mali.

Dámy, ktoré sa zahryzli do perníkov starého otca

Pernikáreň s príbehom a tradíciou, ktorú založil pradedo Jozef Ertl na začiatku minulého storočia, je dnes prevažne dámska firma.

Digitálni nomádi pôsobia ako novodobí boháči

Silviu na Bali priviedlo surfovanie, Adam sa presúva za učením sa jazykov, Kristína pre pracovné príležitosti, Zuzanu láka multikultúrna rozmanitosť sveta a manželia Šoralovci v exotike čerpajú energiu a nápady.